Условия и оговорки

Прозрачные правила сотрудничества: что входит в работы, какие гарантии действуют и как мы снимаем спорные трактовки до начала проекта.

Диагностика перед работами

Любые изменения в электронике или механике начинаются с полной компьютерной диагностики. Если выявлены скрытые дефекты, влияющие на результат, мы фиксируем их в акте и согласуем дальнейшие шаги до начала вмешательства.

Гарантия на прошивки

Гарантия распространяется только на корректность загруженного программного обеспечения и его соответствие заявленным характеристикам. Механические поломки, вызванные эксплуатацией вне согласованного режима, гарантией не покрываются.

Оригинальные комплектующие

При установке деталей мы используем только оригинальные или сертифицированные аналоги. Замена на неоригинальные компоненты возможна только по письменному запросу владельца и снимает с нас ответственность за их ресурс.

Дорожные испытания

После настройки подвески или тормозной системы обязателен контрольный заезд. Если автомобиль используется на треке, владелец предупреждает об этом заранее — параметры настройки для трека и города различаются.

Сроки выполнения

Указанные сроки актуальны при наличии всех деталей на складе. Если комплектующие под заказ, срок сдвигается на время доставки — мы предупреждаем об этом до начала работ и фиксируем в договоре.

Возврат и претензии

Претензии по качеству принимаются в течение 14 дней после завершения работ. Для рассмотрения необходим акт выполненных работ и результаты диагностики. Спорные ситуации решаем через независимую экспертизу.

Что мы настраиваем

Работаем с двигателем, подвеской и электроникой — от базовой диагностики до полной калибровки под ваш стиль вождения. Каждое решение проверяем на стенде и в реальных условиях.

Смотреть услуги

Чип-тюнинг и калибровка ЭБУ

Индивидуальная настройка топливных карт и наддува под ваш тип топлива и манеру езды. Снимаем заводские ограничения, сохраняя ресурс мотора.

Прирост мощности до 30% на турбомоторах

Подвеска и геометрия

Настройка амортизаторов, пружин и углов установки колёс. Готовим машину и к треку, и к повседневным дорогам — без потери комфорта.

Улучшение управляемости на любой скорости

Турбокит и впуск

Подбор турбины, интеркулера и воздушного тракта под целевую мощность. Учитываем характеристики двигателя и ваши задачи по отклику.

Оптимальный баланс отклика и верхов

Выхлопная система

Проектируем выпуск с нужным звуком и минимальными потерями давления. Подбираем диаметр труб и резонаторы под конкретный мотор.

Снижение температуры и приятный тон

Тормозная система

Усиление тормозов под возросшую мощность: колодки, диски, шланги и суппорты. Проверяем эффективность на стенде и в движении.

Стабильное замедление без перегрева

Диагностика и замеры

Полная проверка электроники, датчиков и механики перед началом работ. Снимаем показатели до и после — вы видите реальный результат.

Прозрачный отчёт по каждому изменению

Частые вопросы по тюнингу

Собрали ответы на вопросы, которые чаще всего задают перед записью на чип-тюнинг, подбор подвески или замену турбины. Если не нашли свой случай — позвоните, подскажем по конкретной модели.

Stage 1 чип-тюнинг — это безопасно для двигателя?

Да, если прошивка делается на стенде с предварительной диагностикой и под конкретную версию ЭБУ. Мы проверяем состояние двигателя, давление топлива и компрессию до записи. Stage 1 не требует замены железа и сохраняет заводские запасы прочности, но ресурс зависит от стиля езды и качества обслуживания.

Сколько времени занимает установка и настройка coilover-подвески?

Монтаж комплекта занимает 4–6 часов, но полноценная настройка — с регулировкой высоты, развала и предварительным поджатием пружин — обычно растягивается на два визита. Первый визит для установки и базовых настроек, второй через 500–800 км, когда подвеска усядется и можно выставить финальные углы.

Как понять, что турбина действительно требует замены, а не ремонта?

Ориентируемся на люфт вала, состояние крыльчатки и масляные следы на корпусе. Если повреждён только актуатор или есть небольшой люфт — часто достаточно ремонта с заменой картриджа. Если крыльчатка задевает корпус или есть трещины — ставим новую турбину. Перед заменой всегда делаем диагностику и проверяем, не забит ли маслоприёмник.

Нужно ли менять выхлопную систему перед Stage 2?

Для Stage 2 обязательны спортивный катализатор или даунпайп и холодный впуск. Без них прошивка не раскроет потенциал и может дать переобогащение смеси. Если выхлоп уже доработан — привозите машину, снимим показания и подберём калибровку под текущее железо.

Вы даёте гарантию на прошивку и установленные детали?

На работы по установке и настройке даём гарантию 12 месяцев. На прошивку — гарантию на корректность калибровки и отсутствие ошибок ЭБУ. Детали (турбины, подвеска, выхлоп) имеют гарантию производителя, условия прописаны в накладной. Важно соблюдать регламент обкатки после установки.

Можно ли откатить прошивку к заводской, если понадобится?

Да, перед записью Stage 1 или Stage 2 мы всегда сохраняем заводскую прошивку в архив. Откат занимает около часа и делается тем же оборудованием. Это удобно, если планируете продавать машину или проходить гарантийное обслуживание у дилера.

Настройки cookies

Мы используем cookies для стабильной работы сайта, сохранения базовых настроек и понимания полезности страниц. Вы можете принять, отклонить или посмотреть настройки перед продолжением.